新益為TPM咨詢(xún)公司概述：TPM點(diǎn)檢是一種先進(jìn)的設(shè)備維護(hù)管理制度，它的指導(dǎo)思想是推行全員、全系統(tǒng)和全效率的維修管理，能夠測(cè)定劣化，進(jìn)行過(guò)程控制，適時(shí)維修，使設(shè)備受控。為了提高工作效率，往往會(huì)規(guī)范化TPM點(diǎn)檢工作，下面我們一起看看TPM點(diǎn)檢有哪些規(guī)范吧！

TPM點(diǎn)檢

根據(jù)“仿生學(xué)”的理論，機(jī)器設(shè)備好像是一個(gè)不會(huì)說(shuō)話(huà)的“嬰兒”，設(shè)備管理，操作與維修工人好像是一個(gè)照顧“嬰兒”的“母親”。“母親”必須熟悉“嬰兒”的需求和深人了解自己的小孩。對(duì)于照顧“嬰兒”的“母親”的管理、操作與維修工人，必須明白“嬰兒”啼哭的原因。

盡管這些是“簡(jiǎn)單”的工作，也應(yīng)該研究制定相應(yīng)的《崗位操作點(diǎn)檢一表化》，體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)操作工人怎么作?也就是崗位操作工人“清潔、點(diǎn)檢、潤(rùn)滑、保養(yǎng)”的過(guò)程。同時(shí)《崗位操作點(diǎn)檢一表化》要體現(xiàn)設(shè)備操作工人和設(shè)備維修工人的互相制約機(jī)制、互相保持機(jī)制和互相激勵(lì)機(jī)制。因此《崗位操作點(diǎn)檢一表化》制定的原則包括。

1、選人

選擇生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的具體人員，包括操作工、點(diǎn)檢員、維修工或輔助工，讓人人參與設(shè)備管理，讓設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)處處有人管，要進(jìn)行TPM點(diǎn)檢責(zé)任分工。

2、選點(diǎn)

在設(shè)備上確定需要關(guān)注的操作點(diǎn)（即需要進(jìn)行清潔、點(diǎn)檢、潤(rùn)滑、保養(yǎng)的點(diǎn)）、維護(hù)點(diǎn)。

3、選項(xiàng)

根據(jù)所選“點(diǎn)”的特點(diǎn)，選擇清潔、點(diǎn)檢、潤(rùn)滑、保養(yǎng)這四項(xiàng)中必須進(jìn)行的若干項(xiàng)內(nèi)容實(shí)施，不一定每項(xiàng)都實(shí)施，要結(jié)合設(shè)備的實(shí)際選擇。

4、選時(shí)

按照一定的周期、時(shí)間操作，不一定每日、每班次均進(jìn)行，可以應(yīng)用計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成TPM周期點(diǎn)檢表格。

5、選標(biāo)

對(duì)每一點(diǎn)和每一項(xiàng)操作內(nèi)容制定相應(yīng)的量化目標(biāo)狀態(tài)或達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，要有可以量化的標(biāo)準(zhǔn)（如破碎機(jī)回油溫度點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)小于50C，球磨機(jī)中空軸厚度磨損標(biāo)準(zhǔn)小于65mm，破碎機(jī)和球磨機(jī)襯板厚度磨損標(biāo)準(zhǔn)小于70%，破碎機(jī)、球磨機(jī)和電機(jī)軸承溫升小于55C等，破碎機(jī)潤(rùn)滑油脂壓力大于0.12MPa）。

6、選法

每一項(xiàng)操作應(yīng)該有確定的工具、方法及輔助材料，即TPM點(diǎn)檢診斷儀器。沒(méi)有工具光憑經(jīng)驗(yàn)，會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)檢經(jīng)驗(yàn)誤差，不能對(duì)設(shè)備病情確診，如同醫(yī)生不僅需要聽(tīng)診器，而且也需要CT機(jī)和核磁共振。

7、選班

三班運(yùn)行的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，白班工人精力充沛，中班尚好，夜班工人無(wú)精力和現(xiàn)場(chǎng)光線(xiàn)均差。因此，應(yīng)把現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備上的操作、點(diǎn)檢、加油、維護(hù)按三個(gè)班次的實(shí)際進(jìn)行不均勻分配，即白班分配的操作多，中班次之，夜班最少；選礦廠(chǎng)大部分都是兩班運(yùn)行的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，白班工人精力充沛，夜班工人精力不足和現(xiàn)場(chǎng)條件均差。因此，TPM點(diǎn)檢者應(yīng)把現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備上的操作點(diǎn)按兩個(gè)班次的實(shí)際進(jìn)行不均勻分配，即白班分配的操作、點(diǎn)檢、加油、維護(hù)多，夜班點(diǎn)檢、加油、維護(hù)最少。

8、選路

根據(jù)設(shè)備（或生產(chǎn)線(xiàn)）的結(jié)構(gòu)，以操作人員的位置為參照，對(duì)所選的操作點(diǎn)檢、加油、維護(hù)按照由低到高、由外到內(nèi)、由近到遠(yuǎn)的策略，畫(huà)出點(diǎn)到點(diǎn)的連線(xiàn)，優(yōu)化一條較短、較易、較省力氣的安全操作路徑——TPM點(diǎn)檢線(xiàn)路圖。做到不亂、不漏、不重復(fù)、最省力。

9、記錄

檢查時(shí)要詳細(xì)做記錄并按規(guī)定格式填寫(xiě)清楚。要填寫(xiě)檢查數(shù)據(jù)及其與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的差值、判定印象、處理意見(jiàn)，檢查者要簽名，并注明檢查時(shí)間。

10、處理

檢查中間能處理和調(diào)整的要及時(shí)處理和調(diào)整，并將處理結(jié)果記人處理記錄。沒(méi)有能力或沒(méi)有條件處理的，要及時(shí)報(bào)告有關(guān)人員，安排處理。但任何人、任何時(shí)間的處理都要填寫(xiě)處理記錄。

11、分析

檢查記錄和處理記錄都要定期進(jìn)行系統(tǒng)分析，找出薄弱“維護(hù)點(diǎn)”，即故障率高的點(diǎn)或損失大的環(huán)節(jié)，提出意見(jiàn)，交設(shè)計(jì)人員進(jìn)行改進(jìn)性設(shè)計(jì)。

12、改進(jìn)

對(duì)檢查及記錄分析暴露出來(lái)的問(wèn)題要加以改進(jìn)，以徹底消除薄弱環(huán)節(jié)。

13、評(píng)價(jià)

任何一項(xiàng)改進(jìn)都要進(jìn)行評(píng)價(jià)看其經(jīng)濟(jì)效果如何，然后再不斷完善如此循環(huán)往復(fù)地進(jìn)而TPM點(diǎn)檢的基礎(chǔ)就會(huì)牢固。