重慶某交通運輸公司在經(jīng)歷了為期一年的標(biāo)準化打造工作后，新廠區(qū)初步達成項目預(yù)期目標(biāo)，并且在過程中導(dǎo)入了標(biāo)桿周打造、擴展區(qū)打造、辦公區(qū)打造、安全目視化設(shè)計、廠區(qū)地面劃線設(shè)計、室內(nèi)地坪設(shè)計、道路交通指示牌設(shè)計、6S現(xiàn)場管理、改善提案、維持基準卡、長效管理機制等一系列改善的方法與工具，通過以公司董事長為推進組長，副總經(jīng)理為執(zhí)行組長，機務(wù)部長為精益部長的領(lǐng)導(dǎo)層架構(gòu)，廠長、書記為掛靠干部的方式，選取推進隊長、推進干事的方式，順利地完成了新廠區(qū)的標(biāo)準化設(shè)計、討論、實施、優(yōu)化等階段。

截至目前已經(jīng)進行到第十二期的輔導(dǎo)工作，本期對現(xiàn)場的作業(yè)流程細節(jié)，倉儲管理6S，維持基準卡，二維碼制作，驗收流程，VIP通道解說詞等工作開展了具體的輔導(dǎo)和實施。

輔導(dǎo)期間，機務(wù)部推進辦與顧問老師對玉皇觀新廠區(qū)的作業(yè)區(qū)域及辦公區(qū)域進行了全面的檢查，并提出了部分需要精細化改進的工作，同時召集推進隊長與推進干事進行了任務(wù)的分工和安排，對玉皇觀新廠區(qū)的標(biāo)準化工作推進更進了一步。

輔導(dǎo)顧問老師召集大家進行了維持基準卡的培訓(xùn)與制作工作，在各個團隊的努力下，也順利了輸出了第一版的維持基準卡，機務(wù)部精益干事也根據(jù)大家輸出的維持基準卡管理要求，輸出了第一版二維碼點檢題庫，用信息化的方式解決從前紙質(zhì)檔的手寫點檢，即節(jié)約了成本，又提升了統(tǒng)計與點檢的效率。

公司領(lǐng)導(dǎo)橋總組織機務(wù)部婁部長與新益為總經(jīng)理張總，項目經(jīng)理鄧老師召開了2022年標(biāo)準化推進工作溝通會，會上橋總認可2021年大家對標(biāo)準化工作努力的成績，同時也對2022年的標(biāo)準化工作作出了相關(guān)的指示和要求，接下來的標(biāo)準化工作要從外美的基礎(chǔ)上，逐步走向內(nèi)實，既要環(huán)境美觀，目視化指導(dǎo)效果好，也要人員技能，團隊管理能力跟上標(biāo)準化推進的步伐，從而提升作業(yè)效率，維修質(zhì)量，企業(yè)成本等。相信在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，重慶某交通運輸公司標(biāo)準化管理工作一定能夠更上一層樓，讓我們拭目以待！